{"id":4925,"date":"2024-07-14T22:20:34","date_gmt":"2024-07-14T19:20:34","guid":{"rendered":"https:\/\/eendra.ee\/rain\/?p=4925"},"modified":"2024-07-19T20:19:42","modified_gmt":"2024-07-19T17:19:42","slug":"tondisaare-jutud","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/eendra.ee\/rain\/tondisaare-jutud\/","title":{"rendered":"Tondisaare jutud"},"content":{"rendered":"

Olin kunagi pisike poisike, suiti viidi meid vennaga V\u00f5rtsu l\u00e4hedale maale ja nii juhtus igal aastal, kuni t\u00e4isealiseks saamiseni. Ilus oli. Isa-ema ehitasid koos minu ja vennaga sinna mitu maja, veetsime k\u00f5ik oma lapsep\u00f5lve suved Konnak\u00fclas ja ei osanud arvatagi, et see v\u00f5iks kuidagi teisiti olla.<\/p>\n

V\u00f5rtsj\u00e4rveni oli meie Konnak\u00fclast linnulennul ca. kilomeeter, meil olid jalgrattad ja see polnud mingi suur vaev. Vaevaline oli hoopis sinna V\u00f5rtsj\u00e4rve sisse minek. Parmud s\u00f6\u00f6vad elusast peast \u00e4ra enne kui v\u00f6\u00f6ni vette j\u00f5uad… Hirmus lauge minek oli meie tolleaegses nn. Tartu Kaubandusvalitsuse rannas. M\u00f5ned betoonist jalusega metallpostid, mille k\u00fclge sai paate lukuga kinnitada ja l\u00e4bi k\u00f5rkjate vette minek. Madalas vees oli palju ahvena ja teiste kalade maime n\u00e4ha, vahel saime m\u00f5ne k\u00e4tte ka…<\/p>\n<\/div>

<\/span><\/div>

Aga silmapiiril peale k\u00f5rkjate taha minemist oli vastaskalda taustal siluett mitmest puust ja k\u00f5rgemast maast. Laps tahab teada ja esitab k\u00fcsimusi. Vanad teadjamehed r\u00e4\u00e4kisid, et see on Tondisaar, pisike saar, kus muud peale kajakate ja kajaka sita polegi. (Eile sain teada, et neil on ka 50+ aastat hiljem \u00f5igus!).<\/p>\n

Aga kihk saarele minna ja see kajakav\u00e4rk oma silmaga \u00fcle vaadata, ei kadunud kusagile. Kui \u00fches seltskondlikus vestluses s\u00f5ber Heinoga, kes on imelise, Tuuli nimelise purjelaeva kaasomanik, tekkis m\u00f5te k\u00fclastada Tondisaart, panime kuup\u00e4evad lukku ja n\u00fc\u00fcdseks on see juba ajalugu.<\/p>\n

Kaks p\u00e4eva, 4 s\u00f5pra ja ca. 200 vesist kilomeetrit 2 p\u00e4evaga – tehtud. <\/p>\n

Tuulit hoitakse Luunja j\u00f5esadamas ja sealt meie uhke merereis alguse saigi. Eelmisel p\u00e4eval k\u00e4isime poed l\u00e4bi ja k\u00f5ik vajalik \u00f5nnestus kaasa osta. (P\u00e4rast selgus, et pooli asju me ei kasutanudki ja m\u00f5ned vajalikud asjad siiski ei sattunud kaasa v\u00f5etavate asjade nimekirja… See muidugi selgus alles kohapeal.)<\/p>\n

Laup\u00e4eva hommikul kell 7.30 kogunevad reisisellid ja pooltel on naised ka toetuseks kaasas. Toovad kohale ja hoiavad p\u00f6ialt.<\/p>\n

Laadime kogu oma kaasavara laeva tr\u00fcmmi ja hakkame tasakene s\u00f5itma. Kapten Heino juhib. Osa seltskonnast muudkui vaidleb teemal, et kas Hispaania v\u00f5i Inglismaa juhib, meie laevas juhib kapten Heino ja tegelikult pika puuga ka v\u00f5idab. Las need jalgpallihaiged teevad seal omi plaane edasi. <\/p>\n

Laevas\u00f5it Luunjast viib meid Tartu linnast l\u00e4bi, m\u00f6\u00f6da Emaj\u00f5ge, liigume tasakene, laineid ei tee, Hansalaat ja Kultuuripealinn 2024 kerib ennast k\u00e4ima. Meile lehvitatakse ja me lehvitame vastu. Vahel lehvitame ise ka ja siis j\u00e4llegi lehvitatakse meile kaldalt vastu. V\u00e4ga vahva tegevus, j\u00f5el liikuvate aluste kaptenid peaaegu alati tervitavad teineteist. Parematel juhtudel l\u00fc\u00fcakse ka laevakella (Arabella 1). Ilus kulgemine ja meeleolu on hea.<\/p>\n

Linnast v\u00e4lja saanud, teeme kupsupeatuse. Oli selline pisike paadisild, p\u00e4\u00e4ster\u00f5ngas ja kohalik elanik, k\u00f5ik sobis ja saime naha j\u00f5em\u00e4rjaks. Meie uhke merereis v\u00f5is j\u00e4tkuda.<\/p>\n

Luunjast V\u00f5rtsj\u00e4rveni m\u00f6\u00f6da \u00fcsna k\u00e4\u00e4nulist j\u00f5es\u00e4ngi tuleb l\u00e4bida umbes 70 km. Tuuli tegi vastu voolu kiirust ca. 13 km\/h. Oleks ka kiiremini l\u00e4inud, aga siis juba ebam\u00f5istlikult suure k\u00fctusekuluga. Purjelaeva Tuuli purjed ja mastid j\u00e4tsime sel korral k\u00fclge panemata. S\u00f5idame bensiinimootoriga ja aerusid alusel ka polnud.<\/p>\n

Ma l\u00e4bin esimest korda elus Tartu ja V\u00f5rtsj\u00e4rve vaheliselist Emaj\u00f5e l\u00f5iku. Meie kambas oli ka teisi selliseid, neljast reisisellist kolm olid ka esimest korda l\u00e4bimas seda Emaj\u00f5e osa. Kapten Heino nende hulka ei kuulunud.<\/p>\n

Nauditav s\u00f5it ja j\u00e4rjest kitsamaks muutuv j\u00f5es\u00e4ng viis meid l\u00e4hemale V\u00f5rtsj\u00e4rvele. Vahepeal tekitasid elevust lihaveiste karjad kahel pool j\u00f5ge, need nautisid seal oma elupaika ja \u00fchtlasi kosutasid ennast ka vette (j\u00f5kke) kastes. Muidu suuresti soine ala, uhkeid elumaju oli n\u00e4ha peamiselt Tartust v\u00e4lja s\u00f5ites ja enne V\u00f5rtsj\u00e4rve. Kalamehi oli ka piisavalt, j\u00f5eliiklust oli tegelikult oodatust v\u00e4hem. Peipsi suund Tartust tundub olema palju populaarsem.<\/p>\n

V\u00f5rtsj\u00e4rvele j\u00f5udes tegime taas v\u00e4ikese j\u00e4rvekupsu ja siis kohe Oiule bensiini tankima. Meie plaanidesse ei mahtunud v\u00f5imalus k\u00fctuse otsa saamisest. V\u00f5rtsj\u00e4rve p\u00f5hjakaldal saab k\u00fctust ja s\u00fc\u00fca kaasa osta Oiult. Me v\u00f5tsime ainult k\u00fctust, sest meie toiduvarud olid piisavad ja s\u00f6\u00f6giga peab s\u00e4\u00e4rasel merereisil \u00fcle\u00fcldse rahulikult v\u00f5tma. Isegi veepeale l\u00e4inud maarotid teadsid, et Nr. 2 ei ole laevas \u00fcldse lihtne v\u00e4ljakutse.<\/p>\n

Ja siis l\u00e4kski ilmaga suht pahasti, tuul t\u00f5usis ja laine ei j\u00e4\u00e4nud ka eriti maha. Jutust k\u00e4is isegi l\u00e4bi v\u00f5imalus teekkonna kaldal\u00e4hedasemaks muutmiseks. Aga meie nutika kapteni ja tema meeskonna otsus oli siiski edasi minna ja oma sihtm\u00e4rk \u00e4ra v\u00f5tta. Harjusime lainega, vahetasime regulaarselt t\u00fc\u00fcrimehi ja olimegi \u00f5htuks kohal – Tondisaarel. Seal on selline vahva abajas – sadam, kuhu saab ka mitu alust samaaegselt maabuda. Panime end ankrusse. \u00d5htu jooksul k\u00e4is seal meie ajal l\u00e4bi vist 4 erinevat seltskonda oma erinevate alustega, aga \u00f6\u00f6bima j\u00e4ime siiski ainult meie.<\/p>\n

Kajakaid ja nende toodangut on saarel palju, see saar koosnebki vaatetornist (endine majakas vms.), mida kasutada ei saa nende kajakate toodangu p\u00e4rast, umbes 8-st puust ja rohtu (n\u00f5gestesse) kasvanud saare\u00fcmbrusest. Saare pikim l\u00e4bim\u00f5\u00f5t on ca. 200 meetrit ja ta asub V\u00f5rtsj\u00e4rve l\u00f5unaosas.<\/p>\n

M\u00f5ned aastat tagasi k\u00e4isin seal talvel, drooniga lendamas, seda lugu saab lugeda siit<\/a><\/strong>. Suvi ja talv on ikka erinevad aastaajad ja n\u00fc\u00fcd kohapeal k\u00e4inuna olen rahul, et see valge laik sai mu maakaardil v\u00e4rviliseks tehtud.<\/p>\n

Saarel on olemas t\u00e4itsa toimiv, kuigi kajaka toodanguga \u00fcleni kaetud, rauast grill. Kui s\u00fcsi kaasas oleks ja pang vee vedamiseks ja grilli pesemiseks, siis saab seal t\u00e4itsa h\u00e4sti grillida.<\/p>\n<\/div>

<\/a><\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Tutvunud saarega, tegime \u00fchekordsetel grillidel endale \u00f5htus\u00f6\u00f6gi, vennastusime ja mingil ajal j\u00e4ime ka kajakalaulu saatel magama. Detailid pole praegu olulised.<\/p>\n

Hommikul selgus, et saarel oleme hetkel ainsad k\u00fclalised, k\u00e4isime ujumas ja tegime enestele eelnevalt planeeritud hommikus\u00f6\u00f6gi. Valmistame laevas oleval gaasipliidil Brasiilia p\u00e4rase peekoni omleti. J\u00e4rgmisel hetkel selgus, et pann meil on, aga pannilabidas on j\u00e4\u00e4nud Heino autosse. Kasutasime selle asemel grilli tange. Meie meeskond on suur aga pann on v\u00e4ike. Mina t\u00fckeldan peekonit ja Heino segab seda pannil ja pann t\u00e4itus lihaga sedav\u00f5rd, et muna sinna juurde enam ei pane. Meil on pott ka, valame panni sisu sinna, Heino segab, mina lisan juurde 10 Talleggi XL muna. Elu on lill.<\/p>\n

Peakokk Ovel oli eelmisest p\u00e4evast eelmainitud poti p\u00f5hja j\u00e4\u00e4nud natuke tomati-kurgi-tilli salatit, mis n\u00fc\u00fcd peekonis ja munas ennast juba t\u00e4itsa h\u00e4sti tunneb ja vajalikke maitsen\u00fcansse annab. Heino ajab kogu toodangu grillitangidega vahule ja isegi soola ei pidanud lisama (seda meil tegelikult oli).<\/p>\n

K\u00f5ik s\u00f6\u00f6di \u00e4ra ja oleks enamgi l\u00e4inud. (Siin saime aru, mis tunne on n\u00e4iteks Tallinkil oma laevapere hommikus\u00f6\u00f6giga…)<\/p>\n

Erinevalt Tallinki laevadest, meil polnud (ootamatult) n\u00f5udepesuvahendit ja pott, mille sees valmistasime crew’le omleti ei saanudki kohvivee keetmiseks vajalikku puhtust ja nii me siis ilma kohvi joomata koju tagasi tulimegi. \ud83d\ude42<\/p>\n

Tagasiteel olid k\u00f5ik meie poolt: p\u00e4rituul, Emaj\u00f5e voolusuund, parmud, lihaveised jne. Kui esimesel p\u00e4eval s\u00f5itsime peaaegu 12 tundi, siis tagasi saime 7 tunniga, Oiul sel korral tankimas ei k\u00e4inud. <\/p>\n

Ilus reis ja hulk valgeid laike taas Eestimaa kaardilt v\u00e4rviliseks muudetud. Vahva kamp, kellega v\u00f5ib alati minna uusi “valgeid laike” avastama.<\/p>\n

Minu t\u00e4nud: laevakapten Heino Hommik, Erik Hein ja Ove Tooming. Kuhu iganes!<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
<\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div>
\"\"<\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>